印尼开茶饮店最快天回本！东南亚能否成为蜜雪冰城元气森林们的第二战场
来源：时代周报-时代在线
每年七八月份，本该是盛产瓜果蔬菜的季节，但今年产量却呈现明显减产态势。
“减脂吃的黄瓜以前4块多能买两根，现在却只能换得孤零零的一根”“6月中旬麒麟瓜还只需2.69元/斤，转眼到了8月，价格竟蹿升至5.59元”“就连买菜送两根的小葱，也开始明码标价了”……
面对高价的果蔬，消费者们仿佛被打了个措手不及，印尼开茶饮店最快天回本！东南亚能否成为蜜雪冰城元气森林们的第二战场在社交媒体上调侃道：“以前觉得自己做饭省钱，现在我连一片菜叶子都快吃不起”。而在另一端，菜市场的商贩也反复向顾客解释：“不是我卖得高，是现在所有的菜都涨价啦！”
实际上，早在6月19日，蔬菜价格就开始上涨。农业农村部的数据显示，重点监测的28种蔬菜平均价格为4.31元/公斤，到了8月21日，这一价格已经飙升至6.13元/公斤，涨幅达42%。
涨价的风潮并不局限于蔬菜，今年以来，多种产品出现了不同程度的提价。从方便面、可乐，到高铁票价、共享单车，这些日常生活中的点点滴滴，似乎正在慢慢“背刺”打工人的钱包。
然而，就当“涨价”成为高频词时，高端消费品市场却呈现出截然不同的景象。车企纷纷推出优惠政策，降价销售汽车，住宅租金也已连续9个月下跌。面对于此，让人不禁疑惑：物价到底涨没涨？我的钱包还能保住吗？
蔬菜价格“狂飙”
蔬菜价格已经涨了两个月。
“在超市里买了一把苋菜，一把菠菜，两个拳头大的番茄，一朵西兰花，就花掉了46块钱。”广州居民小邱怎么也没想到，最近蔬菜价格几乎翻了一番。在菜市场里，除了生菜以外难寻5元以下的蔬菜。
面对着高涨的菜价，一位蔬菜摊摊主告诉时代财经，蔬菜拿货价是一天一个价，瓜类和叶类蔬菜都涨了不少。至于涨价原因，这位摊主认为和近期的天气有关，“前段时间高温加强降雨，农田不是遭受干旱就是出现积水，这种天气菜都长不出来。”
正如他所言，瓜类和叶类蔬菜的价格涨幅确实较高。根据中国蔬菜协会发布的7月主要蔬菜品种地头价月报，在监测的28个产品中，大葱、黄瓜、花椰菜、普通白菜、茄子、菠菜、芥菜、青花菜、西葫芦9个品种环比涨幅超过30%。
在广州的一个肉菜市场里，摊主正整理着蔬菜。图源：时代财经阿力米热/摄
至于导致蔬菜价格高涨的因素，华南农业大学园艺学院蔬菜学二级教授雷建军告诉时代财经，“高温和暴雨天气是近期蔬菜价格上涨的重要原因之一”。
今年6月至7月，传统的夏秋季蔬菜产区如黄淮海地区、长江中下游地区和环渤海地区，经历了一次从明显干旱到内涝的过程，这不仅导致蔬菜产量下降，还影响了蔬菜的品质和耐储存性，使得市场上好货短缺且价格偏高。
除了天气因素外，雷建军还认为，市场因素也在一定程度上影响了蔬菜价格。例如，蔬菜的物流成本、运输难度以及市场炒作等因素都可能对价格产生影响。特别是在一些地区，由于交通相对不便或信息不畅等原因，蔬菜价格可能会出现区域性波动。
如此程度的蔬菜涨价，甚至拉动了7月居民消费价格（CPI）的上涨。统计数据显示，今年7月份CPI同比、环比均上涨0.5%。在食品项中，鲜菜价格涨幅最高，上涨9.3%，影响CPI上涨约0.18个百分点。
Wind数据显示，蔬菜价格在CPI构成中的权重约为2.12%。按此计算，7月份蔬菜对CPI的拉动率约为40%。
除蔬菜以外，猪肉、鸡蛋等食材的价格也在上涨。
超市中摆放的猪肉图源：图虫创意
农业农村部数据显示，从今年3月开始，猪肉的批发价就一路上扬。截至8月22日14：00，猪肉批发价已经上涨至27.77元/公斤的高位，对比3月初的20.14元，今年内猪肉涨幅已经超过30%。同期，鸡蛋的批发价格已从每公斤八块多涨到10.58元。
菜肉价格一路飙升，全国各地的消费者对价格也越来越敏感，开始精打细算，寻找各种节省开支的方法：在超市的特价区买打折菜、在线上商超抢购限时秒杀……日常开销的增加，也引发了打工人的调侃：“钱包在哭泣，我的胃在抗议”。
出行变贵了
面对蔬菜、猪肉价格上涨，部分消费者可能会选择便宜的食物来替代，但无法不为出行成本的上涨买单，例如油价的上涨。
今年以来，国内成品油价格经历了17次调整，呈现出“7涨6跌4搁浅”的格局，全部涨跌相抵后，年内汽柴油零售限价分别上涨250元/吨和245元/吨。时代财经折合每升来计算，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别累计上调0.20元、0.21元、0.21元。
也就是说，消费者的用车成本也随之上升，车主加满一箱50升汽油，至少比年初贵10元左右。
据金投网参考价格数据，当前31个省份的92号汽油价格在7.52-8.86元/升的区间内，95号汽油处于8.05-9.41元/升的水平。有网友表示，“每次看到油价数字，心里都会波动一下”“一句加满，让本不富裕的我雪上加霜。”
然而，这还只是用车成本上升的第一步，汽车保险费用也在飙涨。
有网友在社交平台上吐槽，“自己用的车三年没出过险，今年的保险报价还比去年贵四百”“车价一直往下跌，没想到我的车这么保值，保费越来越高”“买的电车每年保险费接近一万，省的油钱全变成保费”……
据了解，车辆保险费用的上涨受多种因素影响，包括但不限于违章记录、地区市场总体赔付率、特定车型的赔付率及事故率，以及保险公司的经营状况。因此，不同车型及汽车使用年限在保险评估和费用感知上存在差异。
除此之外，新能源车动力电池包、相关零配件维修成本较高等因素，也抬升了保险公司赔付成本。中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示，2023年，新能源车的平均保费比燃油车高出大约21%，其中纯电车每年保费平均约为燃油车的1.8倍。
车辆在加油站内加油图源：图虫创意
令人望而生畏的油价、保险费，再加上停车难、停车贵等问题，也让不少人将目光投向电动自行车。
可以灵活穿行在街道上的电动自行车，俨然已成为市民短途出行的重要交通工具。与此电动自行车的数量也越来越多，据工业和信息化部消息，2023年，全国电动自行车社会保有量已达3.5亿辆。
这意味着，大约每4人，就有一辆电动自行车。
然而，电动自行车价格上涨，却狠狠的刺中了打工人的钱包。
有网友在社交媒体上分享到，之前买的体积大点的二手电动自行车才八百块，如今，这个价格仅能购得体积较小的车型。
电动自行车涨价的背后，实则是原材料价格上涨。
今年2月以来，铅期货价格呈现整体上升趋势，从每吨不足1.6万元的低位，攀升至7月份的每吨超过1.9万元，创6年新高。由于铅价上涨导致成本传递效应，进而使得电池的生产成本随之增加。
而电动自行车中的电池，正是含有铅的铅酸电池。根据艾瑞咨询的数据，2023年中国电动两轮车行业销量为5500万台，其中有85%的电动两轮车使用的是铅酸电池。因此，铅酸电池价格上涨直接影响了电动自行车的涨价。
共享单车的价格从最开始的单次骑行0.5元/30分钟，上涨5倍左右至现在的最高2.5~2.8元/25分钟，以及部分城市的公交和地铁票价上涨等，也刺痛了不少打工人的钱包。
住房成本下降
然而，物价并非都在上涨。占据打工人工资大头的住房租金，下跌了。
根据诸葛数据研究中心监测数据显示，虽然7月仍处于毕业季，但总体租金并没有继续升高，反而在6月的基础上趋落，整体价格基本维持平稳。具体来看，全国大中城市租金挂牌均价为34.81元/平方米/月，环比微降0.01%。
通常而言，每到六七月份，是租房市场最繁荣的毕业季，但今年租金持续上涨的动力明显不足。
诸葛数据研究院分析称，一方面，与当前居民就业和收入预期的不足有关，住房消费降级的影响仍在持续；另一方面，7月租金环比由涨转降持续受到部分弱二线及三四线城市的拖累，毕业季效应下，人口向核心城市流动，以致低能级城市租赁市场的活跃度下降明显。
同比方面，7月份住宅租金同比下跌1.83%，已连续9个月下跌。若分等级城市来看，四个一线城市的同比租金更是“领跌”。数据显示，一线城市平均租金为84.82元/平方米/月，同比下跌3.81%。
这也意味着，相较于之前，打工人的住房成本正在下跌。
城市中的住宅图源：图虫创意
不过，光大银行金融市场部宏观研究员周茂华告诉时代财经，从“衣食住行”整体分析，当前物价总体稳定。“像租金、汽车等价格回落主要是目前居民对非必选商品方面的支出偏谨慎，而相关产品服务市场供给偏强，不同区域市场也有所差异。”
从1-7月数据看，国内消费和内需保持温和复苏态势，随着特别国债和专项债发行使用，设备更新和消费品以旧换新政策落地，各地促消费和稳楼市等政策红利释放，国内消费和投资逐步活跃，供需趋于平衡。
从趋势看，年内消费者物价同比涨幅有望逐步回升。国内扩张财政政策，金融对实体经济支持力度加大，国内消费和内需动能将进一步增强，并随着国内企业库存持续改善，以及去年基数偏低，物价保持温和回升走势。
而针对蔬菜价格的情况，雷建军认为，随着气温的回落和秋季蔬菜的陆续上市，蔬菜供应和价格有望逐步回归正常，预计从9月中旬开始，蔬菜价格能够恢复到7月甚至6月的水平。“但这还需要密切关注天气变化和市场供需情况的变化。”
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